由物流巨頭DHL近日發(fā)布的《DHL全球貿(mào)易晴雨表》（DHL Global Trade Barometer）顯示，盡管英國(guó)脫歐前景尚不明朗，但英國(guó)貿(mào)易仍保持了正向增長(zhǎng)。這表明雖然該國(guó)對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)疲弱，但也沒有出現(xiàn)下降。
DHL在2018年1月正式推出了《DHL全球貿(mào)易晴雨表》，作為全球貿(mào)易現(xiàn)狀和未來發(fā)展的一個(gè)指標(biāo)，其計(jì)算基于大量借助人工智能評(píng)估得出的物流數(shù)據(jù)。該指標(biāo)的評(píng)分閾值為50，它標(biāo)志著正負(fù)增長(zhǎng)之間的分界線，即得分在50以上就代表了增長(zhǎng)。
根據(jù)最新三個(gè)月的數(shù)據(jù)，DHL全球貿(mào)易晴雨表指標(biāo)對(duì)英國(guó)貿(mào)易的預(yù)測(cè)仍保持在54的正水平，表明市場(chǎng)略有增長(zhǎng)。不過DHL解釋稱，這一增長(zhǎng)很可能是由英國(guó)脫歐前夕賣家補(bǔ)充庫存所推動(dòng)的。
全球貿(mào)易局勢(shì)
在英國(guó)以外的地區(qū)，德國(guó)的貿(mào)易指數(shù)上升至53（+2）。預(yù)計(jì)德國(guó)將實(shí)現(xiàn)略微增長(zhǎng)主要是基于對(duì)德國(guó)空運(yùn)出口增長(zhǎng)（+9）的預(yù)測(cè)。DHL表示，這一趨勢(shì)最有可能是由于日益增長(zhǎng)的跨大西洋貿(mào)易。
盡管中美貿(mào)易關(guān)系緊張，但中國(guó)貿(mào)易前景預(yù)測(cè)僅略微下降至56（-1）。這只表明貿(mào)易增幅很小，但并沒有出現(xiàn)令人擔(dān)憂的衰退。然而，美國(guó)大幅下跌至55（-5）。這意味著該國(guó)在未來三個(gè)月的貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期方面與中國(guó)大致持平。
（圖為DHL全球貿(mào)易晴雨表對(duì)2019年3月至5月全球貿(mào)易的預(yù)測(cè)指標(biāo)）
DHL全球貨運(yùn)公司首席執(zhí)行官Tim Scharwath表示：“近年來，全球貿(mào)易出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。盡管我們看到這一增長(zhǎng)勢(shì)頭正在放緩，但目前的DHL全球貿(mào)易晴雨表仍顯示，未來三個(gè)月的貿(mào)易活動(dòng)仍將繼續(xù)正向增長(zhǎng)。因此，該指數(shù)沒有反映出公眾對(duì)國(guó)際貿(mào)易的普遍負(fù)面情緒——至少在短期內(nèi)沒有。”
貿(mào)易前景預(yù)測(cè)普遍下滑
在航空和海洋貿(mào)易增速雙雙放緩的推動(dòng)之下，全球貿(mào)易前景預(yù)測(cè)普遍出現(xiàn)下滑。全球航空貿(mào)易指數(shù)已下跌至55（-4），全球海洋貿(mào)易則降至56（-5）。
貿(mào)易增長(zhǎng)的總體下降預(yù)測(cè)也反映在具體國(guó)家的得分上：只有德國(guó)和英國(guó)的總體貿(mào)易指數(shù)略有上升（+2）。
Prasad教授表示：“DHL全球貿(mào)易晴雨表描繪了一幅積極但疲弱的全球貿(mào)易增長(zhǎng)圖景。這與主要發(fā)達(dá)國(guó)家和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)勢(shì)頭的減弱是一致的。全球貿(mào)易流動(dòng)亦受到持續(xù)貿(mào)易緊張局勢(shì)和地緣政治不確定性因素的抑制，這些反過來又損害了企業(yè)和消費(fèi)者的信心。這些發(fā)展可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者對(duì)耐用品的需求和企業(yè)對(duì)實(shí)體資本的投資產(chǎn)生不利影響，并促使其重新評(píng)估國(guó)際供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)。所有這些因素都反映在全球貿(mào)易晴雨表的總體、國(guó)家和行業(yè)指數(shù)中，它們的整體結(jié)果表明了全球貿(mào)易短期內(nèi)增長(zhǎng)疲軟，并有可能在未來進(jìn)一步惡化。”
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