我國是世界第一快遞大國，2016年全年包裹300億件，占世界近一半。而這個數字，與電商的高速發展密不可分，物流業已經成為助推中國經濟增長的重要力量，同時也改變了我們的日常生活方式。然而是快遞就必須要有快遞盒和包裝袋，還有膠帶等，包裝材料繁多，但是大多數的快遞公司或電商都沒有回收計劃。快遞用的膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只得直接扔掉。對于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。快遞業迅速成長，大量累積的垃圾也成為問題。

　　“回收快遞包裝垃圾，實現綠色物流”“加快推進我國包裝行業立法工作”“財政資金推動快遞包裝綠色化循環化”……隨著快遞成為人們生活不可或缺的一部分，正在進行的兩會上，快遞如何“變綠”成為代表委員的熱議話題。
　　快遞業高歌猛進，但持續繁榮的背后，存在快遞過度包裝、循環利用率低下等問題，有些包裝物甚至會產生大量污染，給環境帶來巨大壓力和沉重負擔。
　　對此，全國人大代表、黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣環衛處工人王月清感同身受。她每天和各種各樣的垃圾打交道，“快遞包裝填充物等垃圾隨處可見，不僅占用空間，也浪費資源，更給城鄉環境造成污染。”
　　“我國作為世界第一快遞大國，提高快遞包裝回收率，推廣和使用綠色包裝，推進快遞企業向綠色物流轉變，十分必要且迫在眉睫。”調研后王月清認為，“確實到了必須要立法予以解決的時候了。”
　　全國政協委員、民革天津市委會副主委苑春鳴提案建議,在快遞行業推廣循環經濟，盡快推行即時回收快遞包裝物的相關規定，提高資源利用率。
　　全國政協委員鄭惠強同樣建議加快包裝行業立法工作，研究制定快遞條例等行政法規:“盡快將快遞包裝列入《循環經濟促進法》的強制回收目錄；同時，貫徹落實深化標準化工作改革方案，修訂完善《快遞封裝用品國家標準》，并將其調整為強制性標準，為推進快遞行業綠色發展提供技術規范。”
　　“五位一體”的方案也被提及。王月清在議案中提到，解決快遞垃圾問題是個系統工程，涉及到政府、包裝物供應商、快遞企業、電商企業、商家，需要各方面以及消費者五方的共同努力，才有可能解決好這個問題。
　　近年來行業也推出不少舉措致力于綠色物流。2016年6月菜鳥網絡就聯合32家物流合作伙伴啟動“綠動計劃”，提出到2020年爭取行業總體碳排放量減少362萬噸，50%的電商包裹包裝替換為100%可降解綠色包裝。隨后，菜鳥還通過菜鳥驛站和天貓超市進行紙箱回收，以及通過算法為訂單精確匹配箱型，減少浪費，同時研發了全生物降解的綠色包裹，搭建了綠色購銷平臺，鼓勵和支持商家、消費者使用綠色包材。截止目前超過20萬由綠色包裹包裝的商品抵達消費者手中。
　　全國政協委員孫步新還建議充分利用地方財政專項資金。他認為，應該大力推進落實國家鼓勵節能減排、循環利用資源的優惠政策，充分利用地方財政專項資金，加大快遞用可降解、可循環包裝材料的科研開發和推廣應用。