據物流巴巴了解，“一帶一路”跨境電商中歐班列“滬歐通”3月30日在上海舉行首發儀式。

　　作為上海首條跨境電商中歐班列，“滬歐通”將為跨境電商提供新的通道與服務，探索和搭建一條亞歐大陸商業化經貿合作新快線。

　　跨境電商中歐班列由中國鐵路上海局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中遠海運集裝箱運輸有限責任公司和大洋物流集團有限公司共同推出。“滬歐通”計劃以一周一列定時定點開出，12 天直達俄羅斯、中亞、歐洲等國，比海運的速度快了近一倍。

　　“滬歐通”強調物流先行、三流合一，即物流、信息流、資金流匯總信息科技平臺全程可視，提前推送集裝箱數據信息，接受路上在線訂單，落地終端配送，實現了可移動的“車輪上的跨境電商海外倉”。這個模式可以為商家節省倉儲費，提升效率，引領現有的B2B2C模式。大洋物流將為“滬歐通”提供部分上述技術支持。

　　近年來，跨境電商強勁增長，有大量歐洲商品沿著中歐班列走進中國市場，也有不少的中國產品進入歐洲。

　　大洋物流集團董事長朱水菊表示，跨境電商中歐班列（滬歐通）將嘗試把跨境電商和中歐班列進行銜接，一方面解決跨境電商的問題，如面膜這類產品，中歐班列幾乎是其唯一的物流選擇；另一方面也為中歐班列下沉到細分市場，打造“精品班列”尋找途徑。

　　據了解，俄羅斯目前每年擁有高達200億美金的電商市場總額。阿里、速賣通、京東等各類電商平臺紛紛布局俄羅斯市場。跨境電商在俄羅斯實現爆發式增長。

　　數據顯示，2017年俄羅斯跨境電子商務規模達45 億美元，近七年增長30%。目前，已有2500萬俄羅斯人有在線購物體驗。據悉，2020年俄羅斯電子商務將達到80 億美元。中國海關總署的數據顯示， 2017年全年，中國所有的跨境包裹中，有約12%被送到俄羅斯。

　　面對蓬勃發展的俄羅斯的電商市場，中國鐵路上海局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司和大洋物流集團有限公司等單位共同推出了“滬歐通”。

　　數據顯示，2017年，中歐班列開行3673列，同比增長116%，超過過去6年的總和；國內開行城市38個，到達歐洲13個國家36個城市，較2016年新增5個國家23個城市；全程運行時間從開行初期的20 天以上逐步縮短至12-14天；整體運輸費用較開行初期下降約40%。