物流巴巴獲悉，中美貿易的摩擦所產生的影響還在持續擴展。美國聯邦國際快遞認為，中美貿易摩擦目前對其業務影響非常有限，但要警惕的是，其引發的不確定性正在對市場產生一定影響。

　　聯邦國際快遞執行副總裁兼首席營銷和宣傳官拉吉？蘇布拉馬尼亞姆表示：“中美雙向通道業務大約占公司總收入的2%。此前已開始加征關稅的影響只占該營業額的不到10%。

　　如果算上新加征的關稅，可能會達到上述2% 的1/4。然而，中美貿易摩擦所引發的不確定性及附加關稅的潛在推動作用，正在對市場產生影響。”

　　他強調，很難預測關稅實施的未來進程。聯邦快遞正在密切觀察，并將根據市場情況調整自身戰略。為客戶利益考慮，聯邦快遞將繼續支持低貿易壁壘。

　　據了解，目前，聯邦國際快遞尚未看到客戶供應鏈有任何因關稅顧慮引起的重大變化。

　　But，如果中美貿易摩擦持續發展下去，可能導致某些貿易模式發生改變。

　　在談及TNT 整合事務時，聯邦快遞總裁兼首席運營官戴夫？布朗澤克表示，整合工作進展非常順利，銷售團隊的整合工作正在如火如荼地進行之中，并將在本財年內完成。

　　今年第一季度，歐洲地區的整合工作已在所有主要市場全面展開，中東地區整合工作預計將于2018年年底完成。對TNT的整合工作將繼續擴大聯邦快遞運營網絡、提高公司全球服務能力、改善公司競爭態勢，并提高公司盈利能力。

　　在目前的發展態勢下，對于實現2020年營業收入將比2017年增長12 億—15億美元的目標，聯邦快遞充滿信心。

　　關于TNT與聯邦快遞網絡整合是否有利于拓展市場份額的問題，蘇布拉馬尼亞姆表示：“TNT是歐洲地區國際陸運市場和歐洲主要國家國內運輸市場的重要參與者，并在中東、亞洲和拉丁美洲也有出色的陸運網絡。當這些優勢與聯邦快遞的洲際空運體系相結合時，可以形成一個獨特的網絡，使我們能夠以高性價比方式為客戶提供新的價值。”

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