DHL全球貿(mào)易晴雨表（GTB）9月版稱，世界貿(mào)易正處于一個(gè)“十字路口”，下降趨勢(shì)仍在繼續(xù)，但正在放緩。

　　在6月份的更新中，該指數(shù)下降了8個(gè)點(diǎn)，而最新的評(píng)估顯示，整體指數(shù)僅下降了1個(gè)點(diǎn)，至47點(diǎn)。DHL說(shuō)，這種減速正在蔓延。七分之五的國(guó)家（美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)和印度）目前處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，但所有國(guó)家都接近50點(diǎn)，這是增長(zhǎng)的門(mén)檻。

　　模式上也存在差異：全球航空貨運(yùn)貿(mào)易下降導(dǎo)致該模式指數(shù)下降4點(diǎn)至45，而全球海洋貿(mào)易持穩(wěn)在48點(diǎn)。

　　紐約伊薩卡康奈爾大學(xué)貿(mào)易政策與經(jīng)濟(jì)學(xué)教授Eswar S Prasad，評(píng)論說(shuō)：“中美貿(mào)易緊張局勢(shì)已經(jīng)升級(jí)到更高的水平，并且已經(jīng)影響到全球供應(yīng)鏈，因?yàn)槠髽I(yè)正在適應(yīng)雙方都在為長(zhǎng)期貿(mào)易戰(zhàn)深挖的新現(xiàn)實(shí)。包括日本和韓國(guó)在內(nèi)的世界其他地區(qū)不斷加劇的貿(mào)易緊張局勢(shì)，以及即將到來(lái)的混亂的英國(guó)退歐前景，可能會(huì)對(duì)世界貿(mào)易量產(chǎn)生越來(lái)越大的破壞性影響。”

　　由于英國(guó)退出歐盟的持續(xù)不確定性，英國(guó)的消費(fèi)時(shí)尚產(chǎn)品、工業(yè)原材料和汽車(chē)貿(mào)易出現(xiàn)放緩，但仍保持在53點(diǎn)的正增長(zhǎng)。中國(guó)的溫度或氣候控制產(chǎn)品以及化學(xué)工業(yè)是航空貨運(yùn)貿(mào)易的“強(qiáng)勁”驅(qū)動(dòng)力，但高科技和機(jī)械零部件的航空出口預(yù)計(jì)將停滯不前。敦豪預(yù)測(cè)，航空進(jìn)口將收縮。

　　與此同時(shí)，日本也在53點(diǎn)。DHL表示，由于對(duì)工業(yè)原材料的需求不斷增長(zhǎng)，中國(guó)的海洋貿(mào)易出現(xiàn)了增長(zhǎng)，但遠(yuǎn)東國(guó)家的其他行業(yè)預(yù)計(jì)將收縮。

　　至于中國(guó)和美國(guó)，這兩個(gè)國(guó)家9月份的貿(mào)易前景最為負(fù)面（45點(diǎn)）。DHL預(yù)計(jì)，美國(guó)貿(mào)易將進(jìn)一步萎縮，中國(guó)貿(mào)易將出現(xiàn)溫和下滑，主要原因是中國(guó)航空貿(mào)易表現(xiàn)疲弱，在過(guò)去三個(gè)月中，中國(guó)航空貿(mào)易已下降8點(diǎn)至43點(diǎn)。

　　普拉薩德總結(jié)說(shuō)：“宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景的不確定性水平已經(jīng)壓低了全球的商業(yè)投資，對(duì)機(jī)械設(shè)備的跨境貿(mào)易產(chǎn)生了不利影響。”

　　普拉薩德警告稱：“總體而言，gtb的最新數(shù)據(jù)證實(shí)了全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，并加劇了人們對(duì)未來(lái)幾個(gè)月經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)停滯的擔(dān)憂。”

　　但dhl全球貨運(yùn)代理公司（dhl global forwarding，freight）首席執(zhí)行官蒂姆？沙瓦思（tim scharwath）持較為樂(lè)觀的觀點(diǎn)。他說(shuō)：“在世界范圍內(nèi)，貿(mào)易沖突仍在繼續(xù)蔓延。地緣政治緊張正在造成不確定性。在這一背景下，全球貿(mào)易繼續(xù)保持驚人的良好發(fā)展。

　　“盡管DHL全球貿(mào)易晴雨表進(jìn)一步下降，指數(shù)為47點(diǎn)，但世界貿(mào)易仍接近高位。這增強(qiáng)了我們的信念，即全球化將繼續(xù)下去，物流在未來(lái)也將繼續(xù)是其關(guān)鍵的推動(dòng)因素。”

　　下一次GTB更新將于2019年11月底發(fā)布。