盡管全球Covid-19大流行引起了全球性混亂，但德國郵政DHL集團在2020年第二季度仍實現了“收入大幅增長”。

　　這家物流巨頭的營業利潤（息稅前利潤）增長了16％，從2019年的7.69億歐元增長到今年的8.9億歐元。

　　該公司在其初步結果中表示：“該數字包括重組集團StreetScooter活動的預期負面影響約1億歐元，以及因一次性鎖定措施而導致的特殊一次性減損帶來的約1億歐元額外影響，”更新。

　　它補充說：“集團不再區分與Covid-19相關的調整前后的經營業績，因為這種區分在第二季度變得越來越人為，意義不大。”

　　該集團本季度的自由現金流超過5億歐元，與去年同期的5.47億歐元相比，“大幅增長”。

　　該公司表示：“因此，上半年實現了超過1億歐元的正自由現金流，”

　　按照集團2020年第二季度的業績劃分，Global Forwarding Freight的營業利潤從去年的1.9億歐元下降至今年的1.24億歐元。供應鏈部門的息稅前利潤也從2019年的8700萬歐元下降到2020年的3000萬歐元（下降了66％）。

　　該公司提到了Covid-19危機的影響，并表示：“盡管損失了約3,000萬歐元，eCommerce Solutions仍實現了收支平衡。去年第二季度，電子商務解決方案部的息稅前利潤為1800萬歐元。

　　同時，快遞部門的營業利潤增長了7％，從去年的5.21億歐元增長到今年的5.6億歐元。

　　表現最好的部門是德國郵政和包裹公司，其營業利潤增長了47％，從2019年的1.77億歐元增長到2020年的2.6億歐元。

　　集團首席執行官弗蘭克·阿佩爾評論道:“在過去幾個月的危機中，我們的成功是基于在我們所做的每件事中平衡這些目標。因此，我們決定向股東發放上年水平的股息，并向員工發放特別獎金。

　　“我們的戰略著眼于實現三個底線:我們希望成為供應商、雇主和投資選擇。”

　　該集團還提供了2020年全年的展望:運營利潤預計在35億歐元至38億歐元之間。就部門而言，該集團預計德國郵政包裹業務將獲得15億歐元的息稅前利潤，其他部門將獲得28億至31億歐元的息稅前利潤。

　　預計約14億歐元的自由現金流將投資約29億歐元，其中約3億歐元用于波音777快速機隊的更新計劃。

　　該集團2022年的中期收益預期考慮到了目前冠狀病毒大流行的影響。

　　該公司解釋稱:“在全球經濟迅速復蘇、且疫情發展沒有普遍受挫的有利情況下，集團預計ebit將超過53億歐元。

　　如果復蘇放緩，該集團預計ebit將達到約51億歐元。

　　“在復蘇進展非常緩慢的最不利情況下，集團預計ebit約為47億歐元。”

　　該集團總結稱:“2020-2022年的投資計劃(資本支出)保持在85億歐元至95億歐元之間不變。此外，2020年至2022年的累計自由現金流指引也已確定為50億至60億歐元。”