隨著“一帶一路”的不斷發展和創新，這條從東方連接歐洲的古老“絲綢之路”再次繁榮起來。集裝箱卡車能在8天內從中國到達歐洲已經不是什么新鮮事了。早在2019年，一輛卡車從西安出發，不到10天就到了布達佩斯。

　　貨車運輸雖然載重量不如鐵路，但比鐵路更靈活。“中歐列車”在歐亞大陸來回穿梭，基本上是等滿載后才啟動列車，所以靈活性和時效性不如貨車運輸。

　　在“一帶一路”物流通道上，公路卡車運輸將國際鐵路運輸拉到了競爭的跑道上。繼“中歐班列”之后，中歐卡航已成為連接亞歐大陸的重要陸路運輸方式。在國際物流市場上，中國和歐洲之間的特殊物流線路越來越多。

　　物流巴巴中歐卡航專線，卡航荷郵小包就是倍受市場認可的中歐卡車專線敏感貨物流渠道之一。卡航荷郵小包憑借時效穩定，價格實惠，能穩定走純電、內電、配電，液體，廚房刀具及其他敏感貨成為廣大客戶共同選擇的經濟小包渠道。

以下為卡航荷郵小包詳細渠道介紹：

　　從中國出口交貨到荷蘭郵政，中國到荷蘭頭程運輸為卡車運輸，達到荷蘭后交由荷蘭郵政派送。卡航頭程荷郵小包運費遠遠低于空運小包，時效比鐵運小包更快。是介于空運和鐵運頭程間性價比最高的小包渠道。

卡航荷郵小包：

分為掛號小包和平郵小包，可出內電，特貨，廚房刀具等。預報上網，出倉庫13-15天到底荷蘭郵政，荷蘭郵政負責末端派送。歐洲及美國價格優勢明顯，時效最為穩定。

　　例如郵寄重量為1kg貨物到達德國，僅需91.6元(70.8元/kg+20.8元處理費)，而空運頭程小包則需106元以上。

卡航荷郵小包-電池渠道：

同樣分為掛號小包和平郵小包。可出純電，液體，配電及其他類型敏感貨(發貨前咨詢業務員為準)。該渠道為官方認可的純電渠道，主要優勢為穩定走純電池貨物。

　　預報上網，出倉庫13-15天到底荷蘭郵政，荷蘭郵政負責末端派送。歐洲及美國價格優勢明顯，時效最為穩定。

　　物流巴巴荷郵小包除了上述頭程卡車運輸的渠道外，還有空運頭程渠道和鐵運頭程渠道，均能穩定走純電、內電、配電，液體，廚房刀具及其他敏感貨。若您對時效要求更高，可選擇頭程空運渠道。頭程空運渠道直飛荷蘭，時效比卡航和鐵運快，運費也比二者稍貴。

　　若是您想要更加節省物流成本，可選擇頭程鐵運渠道。頭程鐵運渠道運費是三者中最實惠的，1kg貨物到達德國僅需82元。運費低廉實惠的同時，時效也相對較慢。