美國郵政總局今天公布了其2022財年第一季度(2021年10月1日至2021年12月31日)的財務業績，報告稱該季度調整后虧損約13億美元，而去年同期的調整后虧損為2.88億美元。

　　調整損失不包括因精算重估和貼現率變化的影響而進行的非現金工人補償調整，這是管理層無法控制的。根據美國普遍接受的會計準則，美國郵政公司本季度凈虧損約15億美元，而去年同期凈利潤為3.18億美元。

　　凈虧損和調整虧損的增加，部分是由于通脹對經營費用的影響，包括與能源和燃料費用相關的價格上漲。

　　服務業績在本季度繼續改善，并通過與假日季節相關的交易量激增保持強勁。服務性能的改善很大程度上是組織重點實施“為美國交付”計劃的核心要素的結果，包括網絡基礎設施投資、安裝新的包裝加工設備、增加租賃空間和加強勞動力穩定的努力，為了更好地滿足客戶在2021年假期及以后不斷變化的需求。

　　香港郵政署長兼首席執行官Louis DeJoy表示:“我們繼續提高準時服務的表現，這在最近的假期期間得到了證明，這是我們正在進行的轉型、投資和整個處理和運輸網絡的運營改進的結果。”“我們將繼續取得結構性進展，以糾正我們的長期財務損失，提高效率，并實現財務可持續性。”

　　除了管理部門采取的已經產生積極服務成果的積極步驟之外，郵政改革立法是郵政服務恢復計劃的一個組成部分。DeJoy補充說:“我們對國會推進郵政改革立法感到鼓舞，并強烈支持立法。”“這些改革將有助于確保郵政服務能夠以財政可持續的方式運營。”

　　美國郵政公司本季度的營業收入約為213億美元，比去年同期減少了2.02億美元(0.9%)，交易量減少了約15億件(4.1%)。由于2021年期間實施的價格上漲，收入下降的速度比銷量慢。盡管本季度的業務量有所下降，但在感恩節和新年前夕，美國郵政服務(Postal Service)接收的信件、卡片、公寓和包裹超過132億件，超過了2020年同期接收的127億件。

　　盡管郵件數量下降了5.29億件(3.8%)，頭等郵件的收入仍比去年同期增長了1.6億美元(2.5%)。收入增加是由價格上漲推動的，而數量下降則反映出繼續從郵件轉向電子通信和交易替代方式，這一趨勢因疫情而加劇。

　　與去年同期相比，營銷郵件的收入增加了3.04億美元，即7.3%，盡管數量下降了7.1億件，即3.6%。市場營銷郵件被證明是一個有彈性的營銷渠道，隨著經濟的復蘇，由于良好的客戶投資回報和更好的數據和技術集成，它對美國企業的價值仍然很強。然而，去年同一季度的營銷郵件數量受到了與2020年大選季節相關的政治和選舉郵件的顯著積極影響。因此，與去年同期相比，政治和選舉郵件收入和數量分別減少了約4億美元和23億件。總體而言，盡管數量下降，但由于價格上漲，營銷郵件收入增長。

　　運輸和包裝收入減少了7.38億美元，降幅為7.9%，出貨量減少了2.1億件，降幅為9.7%。運輸和包裹量的實際下降是由于前一年由于與疫情相關的電子商務激增，包裹量增加，而隨著經濟復蘇和市場競爭加劇，這一趨勢繼續減弱。然而，運輸和包裹量仍高于大流行前的水平。

　　這次疫情大大改變了通過郵政服務網絡處理的郵件和包裹的數量，郵政服務預計其數量和數量將不會恢復到大流行前的水平。郵政服務通過優化其定價策略和有效利用其定價權威，繼續增長其在郵件服務的收入，正如在美國交付計劃中概述的那樣。

　　與去年同期相比，總運營費用增加了約17億美元，增幅為7.9%。剔除因精算重估和貼現率變化而調整的非現金工人薪酬，總運營費用增加了7.82億美元，或3.6%。

　　與去年同期相比，工人的補償費用增加了9.36億美元，退休人員的健康福利增加了1.25億美元，即10.4%。這兩項加薪都是由貼現率變化驅動的，而貼現率變化不在管理層的控制范圍之內。工人的補償費用也因精算假設的變化而增加。

　　與去年同期相比，運輸費用增加了2.39億美元(9.2%)，主要原因是平均柴油價格、平均每英里單位成本和平均航空燃油價格上漲。與去年同期相比，退休福利支出增加了1.25億美元，即7.0%，這主要是由于根據人事管理辦公室(OPM)的數據，養老金繳款率較高。與去年同期相比，薪酬和福利支出增加了1.21億美元，增幅為0.9%，這主要是由于合同工資的增長被工作時間的減少部分抵消了。

　　該公司首席財務官Joseph Corbett表示:“盡管假日季的包裹量創下紀錄，但電子商務的整體勢頭已開始消退。”“市場趨勢的轉變，加上郵件量的持續下降，我們的成本不斷上升，以及造成通脹壓力的總體經濟狀況，凸顯了郵政服務面臨的持續財務挑戰。”在我們繼續調整以有效管理我們的業務、投資于我們的基礎設施和我們的人員、優化我們的網絡的同時，我們的“為美國交付”計劃必須全面實施，包括立法改革，以恢復郵政服務的財務可持續性。