物流巴巴獲悉，巴西海關(guān)聯(lián)盟從2018年5月14日起，將舉行為期30天的罷工運(yùn)動。

　　在此期間，該國所有海關(guān)辦事處的日常業(yè)務(wù)將受到嚴(yán)重影響，但工會表示將繼續(xù)提供“基本”服務(wù)。

　　一份工會聲明稱，這次罷工行動與“不遵守”有關(guān)工人權(quán)利監(jiān)管的法律有關(guān)，不過一位聯(lián)系人稱：“罷工與增加工資有關(guān)，并將影響所有類型的國際運(yùn)輸。”

　　“就我們的業(yè)務(wù)而言，我們沒有辦法做到這一點(diǎn)，政府也沒有提高薪資的預(yù)算，所以短期內(nèi)沒有解決方法。”

　　加拿大空運(yùn)公司向客戶發(fā)出通知，指出海關(guān)聯(lián)盟將在未來30天內(nèi)罷工，并補(bǔ)充說：“特殊貨物如易腐爛物、動物、人類一體和藥品將繼續(xù)清關(guān)。”

　　“但所有其他貨物在罷工期間可能會遇到海關(guān)清關(guān)延誤，我們會根據(jù)情況的變化提供更新的消息。”

　　漢堡南美的一位發(fā)言人稱，該公司正在密切關(guān)注情況，并在需要時“相應(yīng)地”通知我們的客戶。

　　除了基本服務(wù)外，工會還表示將在清關(guān)區(qū)和陸港的所有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中保持至少30%的人員配備水平。

　　巴西的罷工并不少見，但自去年11月以來，全國各地出現(xiàn)海關(guān)糾紛。桑托斯港受到的沖擊最為嚴(yán)重，但最近的這一消息是罷工行動的升級，并采取了更加統(tǒng)一的措施來應(yīng)對最近退休年齡的變化。

　　上個月晚些時候，海關(guān)工會Sindifisco宣布將港口的罷工次數(shù)從每周一天增加到每周三天。據(jù)報道，這導(dǎo)致了每天超過4000個集裝箱的延遲，一些進(jìn)口集裝箱要等待21天才能清關(guān)。

　　Sindifisco的一位高層表示：“海關(guān)清關(guān)流程已經(jīng)從幾天到了15天，現(xiàn)在有大量積壓。主要障礙之一似乎是基于績效的薪酬問題。”