聯邦快遞第三財季的收入和利潤都出現了增長，同時該公司還預計航空貨運仍將出現嚴重運力短缺。

　　這家快遞巨頭第三財季收入同比增長22.9%，達到215億美元，營業利潤增長145.7%，達到10億美元，凈利潤增長64.7%，達到8.92億美元。

　　該公司表示，這是由于電子商務需求推動的美國國內住宅包裹數量強勁增長，以及亞洲和歐洲引領的聯邦快遞國際優先業務量41%的增長，以及所有運輸部門的價格上漲。

　　這部分被管理新冠肺炎的成本、更高的人員成本、美國的惡劣天氣和去年額外的工作日所抵消。

　　展望航空市場，該公司預計未來幾年運力將繼續受到限制，不過今年將恢復部分客運能力。

　　首席營銷和通信官Brie Carere表示:截至1月份，全球航空貨運能力仍同比下降20%，我們預計到2021年年底，航空貨運能力仍將受到限制。

　　“我們預計，到2021年年底，乘客運力將恢復到covid - 19前水平的55%至75%，預計到2023年或2024年才會全面恢復。”

　　Carere表示，從需求的角度來看，亞太地區的出境游已經恢復到covid - 19之前的水平，而該公司預計歐洲出境游將在2021年底部分恢復，并在2023年的某個時候全面恢復。

　　Carere表示:“根據這些預測，需求趨勢將繼續有利于貨船和集成商。”“我們相信自己有能力在至少12個月內保持較高的產量。

　　“隨著電子商務在國際上的顯著增長，我們將越來越多地在我們的國際業務中使用高峰附加費。”

　　與此同時，該公司還透露了擴大歐洲業務的計劃。

　　首先，在第四季度，它將在兩倍于目前提供的來源國提供第二天服務。

　　此外，聯邦快遞還將在歐洲推出一項國際優先快遞服務，以及聯邦快遞從歐洲到美國、亞洲和歐洲的國際連接服務。

　　后一種服務旨在降低服務成本，專門針對電子商務客戶。