Q:跨境電商出口退貨該如何操作？

　　A:

　　跨境電子商務相關企業或其委托的報關企業可向海關申請開展跨境電子商務零售出口、跨境電子商務特殊區域出口、跨境電子商務出口海外倉商品的退貨業務。相關企業應當建立退貨商品流程監控體系，應保證退貨商品為原出口商品，并承擔相關法律責任。跨境電子商務出口退貨商品可單獨運回也可批量運回，退貨商品應在出口放行之日起1年內退運進境。

　　Q:供港水果企業申報核銷流程如何簡化？

　　A:

　　企業通過系統一次申報，系統自動驗核來源和核銷供貨證明，無需人工核銷，同時月底在屬地海關集中申報時可自動提取數據，提升操作便利化水平和監管效能。

　　Q:如何才能試點“換證直批”審批模式？

　　A:

　　深圳海關依企業申請經審核后建立重大科研項目、重點支持科研機構正面管理清單，在風險評估的基礎上，根據致病性、致病途徑、使用方式和衛生安全風險可控性等因素，將進出境生物研發樣品分為A、B、C、D四級。對正面清單內的粵港澳大灣區重大科研項目、重點支持科研機構進出境生物研發樣品屬于低風險特殊物品（C、D級）的，如符合同一單位、同一產品，且原審批單有效期屆滿30天前，海關依申請對符合法定條件、標準的可直接核發新審批單，簡化審批流程，大幅提高審批效率，有效提升申請單位獲得感。

　　Q:減免稅對接ERP直報試點如何操作？

　　A:

　　減免稅對接ERP直報試點是指企業如有需求，可安裝電子口岸“深關通”客戶端，在ERP系統生成符合規范格式的數據報文后，自動完成減免稅確認申報，無需人工錄入和提交申請。

　　Q:“深關陸路通”小程序有哪些功能？

　　A:

　　跨境司機只需使用手機登錄并綁定車牌號，即可實時查看車輛查驗進度和海關即時通知，與工作人員進行在線信息溝通；關聯手機號可接收相關查驗信息短信通知，大幅減少司機到場次數，能有效降低陸路口岸因人員停留、聚集和面對面接觸導致的疫情傳播風險，便利進出口貨物快速通關。

　　Q:海運中轉集拼是什么？

　　A:

　　海運中轉集拼是指綜合運用“先入區、后報關”“跨境快速通關”“貨物按狀態分類監管”“非侵入式查驗”等通關便利措施，使得進出口貨物、國際中轉保稅貨物均能在抵達海運港口后，根據其物流或者貿易安排，在綜合保稅區內重新進行保稅分撥、拼箱，再通過“海、陸、空、鐵”等方式中轉、集拼運往全球各地，提升了港口運作效率。目前開展該模式業務的特殊監管區域有前海綜合保稅區和鹽田綜合保稅區。

　　Q:全球中心倉能帶來怎樣的紅利？

　　A:

　　“全球中心倉”是指在綜合保稅區內，按照貨物按狀態分類監管的原則，進一步構建“一區多功能，一倉多形態”，實現非保稅貨物與保稅貨物“同倉存儲”、出口貿易與進口貿易“同倉調撥”、小額交易與大宗貿易“同倉交割”、外貿與內貿“同倉一體”等“四個同倉”，滿足企業同時供應國內海外兩個市場、同時存在多種貿易方式的需求，使原來需要存儲于多個地區、多個倉庫的多種物流及貿易形態可以在特殊監管區域內的一個中心倉內一站式完成。目前開展該模式業務的特殊監管區域有前海綜合保稅區和鹽田綜合保稅區。

　　Q:“灣區組合港”是指哪些港口？

　　A:

　　“灣區組合港”業務模式，以深圳港為樞紐港，以大灣區沿江港口為組合港。目前，已開通“鹽田港-惠州港組合港”“蛇口-順德新港組合港”“蛇口-順德北滘組合港”。