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GET!跨境電商出口退貨該如何操作?

深圳口岸發(fā)布2021-05-21 15:05:08閱讀:

  Q:跨境電商出口退貨該如何操作?

  A:

  跨境電子商務(wù)相關(guān)企業(yè)或其委托的報(bào)關(guān)企業(yè)可向海關(guān)申請開展跨境電子商務(wù)零售出口、跨境電子商務(wù)特殊區(qū)域出口、跨境電子商務(wù)出口海外倉商品的退貨業(yè)務(wù)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立退貨商品流程監(jiān)控體系,應(yīng)保證退貨商品為原出口商品,并承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。跨境電子商務(wù)出口退貨商品可單獨(dú)運(yùn)回也可批量運(yùn)回,退貨商品應(yīng)在出口放行之日起1年內(nèi)退運(yùn)進(jìn)境。

  Q:供港水果企業(yè)申報(bào)核銷流程如何簡化?

  A:

  企業(yè)通過系統(tǒng)一次申報(bào),系統(tǒng)自動驗(yàn)核來源和核銷供貨證明,無需人工核銷,同時(shí)月底在屬地海關(guān)集中申報(bào)時(shí)可自動提取數(shù)據(jù),提升操作便利化水平和監(jiān)管效能。

  Q:如何才能試點(diǎn)“換證直批”審批模式?

  A:

  深圳海關(guān)依企業(yè)申請經(jīng)審核后建立重大科研項(xiàng)目、重點(diǎn)支持科研機(jī)構(gòu)正面管理清單,在風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上,根據(jù)致病性、致病途徑、使用方式和衛(wèi)生安全風(fēng)險(xiǎn)可控性等因素,將進(jìn)出境生物研發(fā)樣品分為A、B、C、D四級。對正面清單內(nèi)的粵港澳大灣區(qū)重大科研項(xiàng)目、重點(diǎn)支持科研機(jī)構(gòu)進(jìn)出境生物研發(fā)樣品屬于低風(fēng)險(xiǎn)特殊物品(C、D級)的,如符合同一單位、同一產(chǎn)品,且原審批單有效期屆滿30天前,海關(guān)依申請對符合法定條件、標(biāo)準(zhǔn)的可直接核發(fā)新審批單,簡化審批流程,大幅提高審批效率,有效提升申請單位獲得感。

  Q:減免稅對接ERP直報(bào)試點(diǎn)如何操作?

  A:

  減免稅對接ERP直報(bào)試點(diǎn)是指企業(yè)如有需求,可安裝電子口岸“深關(guān)通”客戶端,在ERP系統(tǒng)生成符合規(guī)范格式的數(shù)據(jù)報(bào)文后,自動完成減免稅確認(rèn)申報(bào),無需人工錄入和提交申請。

  Q:“深關(guān)陸路通”小程序有哪些功能?

  A:

  跨境司機(jī)只需使用手機(jī)登錄并綁定車牌號,即可實(shí)時(shí)查看車輛查驗(yàn)進(jìn)度和海關(guān)即時(shí)通知,與工作人員進(jìn)行在線信息溝通;關(guān)聯(lián)手機(jī)號可接收相關(guān)查驗(yàn)信息短信通知,大幅減少司機(jī)到場次數(shù),能有效降低陸路口岸因人員停留、聚集和面對面接觸導(dǎo)致的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn),便利進(jìn)出口貨物快速通關(guān)。

  Q:海運(yùn)中轉(zhuǎn)集拼是什么?

  A:

  海運(yùn)中轉(zhuǎn)集拼是指綜合運(yùn)用“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”“跨境快速通關(guān)”“貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“非侵入式查驗(yàn)”等通關(guān)便利措施,使得進(jìn)出口貨物、國際中轉(zhuǎn)保稅貨物均能在抵達(dá)海運(yùn)港口后,根據(jù)其物流或者貿(mào)易安排,在綜合保稅區(qū)內(nèi)重新進(jìn)行保稅分撥、拼箱,再通過“海、陸、空、鐵”等方式中轉(zhuǎn)、集拼運(yùn)往全球各地,提升了港口運(yùn)作效率。目前開展該模式業(yè)務(wù)的特殊監(jiān)管區(qū)域有前海綜合保稅區(qū)和鹽田綜合保稅區(qū)。

  Q:全球中心倉能帶來怎樣的紅利?

  A:

  “全球中心倉”是指在綜合保稅區(qū)內(nèi),按照貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的原則,進(jìn)一步構(gòu)建“一區(qū)多功能,一倉多形態(tài)”,實(shí)現(xiàn)非保稅貨物與保稅貨物“同倉存儲”、出口貿(mào)易與進(jìn)口貿(mào)易“同倉調(diào)撥”、小額交易與大宗貿(mào)易“同倉交割”、外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)“同倉一體”等“四個(gè)同倉”,滿足企業(yè)同時(shí)供應(yīng)國內(nèi)海外兩個(gè)市場、同時(shí)存在多種貿(mào)易方式的需求,使原來需要存儲于多個(gè)地區(qū)、多個(gè)倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)可以在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的一個(gè)中心倉內(nèi)一站式完成。目前開展該模式業(yè)務(wù)的特殊監(jiān)管區(qū)域有前海綜合保稅區(qū)和鹽田綜合保稅區(qū)。

  Q:“灣區(qū)組合港”是指哪些港口?

  A:

  “灣區(qū)組合港”業(yè)務(wù)模式,以深圳港為樞紐港,以大灣區(qū)沿江港口為組合港。目前,已開通“鹽田港-惠州港組合港”“蛇口-順德新港組合港”“蛇口-順德北滘組合港”。

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