美國郵政總局宣布，在節日郵件和運輸季節之前，它已經完成了137臺新的包裹分揀機的安裝。新設備與提高的操作精度相結合，將使美國郵政的每日包裹處理能力擴大到6000萬個。

　　自2021年3月啟動“為美國配送”計劃以來，該組織的新加工機總數達到249臺，這是郵政網絡400億美元投資的一部分。最后一批新的包裝分揀機最近安裝在拉斐特(in)、奧蘭多(FL)、哈瓦蘇湖市(AZ)、厄蘭格(KY)和林奇堡(弗吉尼亞州)。

　　郵政服務為節日運輸和郵寄季節所做的準備反映了作為“為美國投遞”計劃的一部分所做的戰略投資和操作精度改進。額外的假期招聘計劃包括:

　　自2021年初起，將10萬名工作人員轉為全職，穩定美國郵政的永久勞動力;自2022年1月以來，超過4.1萬名兼職工人轉為全職。

　　在假期前積極招聘2萬名季節性員工。

　　隨著假期郵件和運輸季節的臨近，美國郵政還報告了2023財年第一季度第六周的新的交付性能指標。連續第三周，通過郵政網絡投遞郵件或包裹的平均時間為2.5天。

　　2023財年第一季度10月1日至11月11日的服務績效評分包括:

　　一級郵件:92.1%的一級郵件按時達到USPS服務標準，較第四財季略有下降1個百分點。

　　營銷郵件:94%的營銷郵件按照USPS的服務標準準時送達，比第四財季略有下降0.7個百分點。

　　期刊:86.4%的期刊按USPS服務標準準時送達，與第四財季業績一致。

　　美國郵政為實現財務可持續發展和服務卓越而制定的10年計劃“為美國投遞”(delivery for America)的目標之一是，一旦該計劃的所有要素都得到實施，所有郵件和運輸產品的準時服務績效將達到或超過95%。郵政服務對服務績效的定義是，根據公布的服務標準，將郵件或包裹從被接收到我們的系統到送達所花費的時間。

　　郵政服務的運營費用一般不收稅款，而是依靠郵資、產品和服務的銷售來維持運營。