物流巴巴了解到，近日，香港長沙灣DHL倉庫起火，所有車輛暫時不讓卸貨，另外，此次起火將嚴重影響未來2天貨物運輸時效。據了解，帶電貨物可能會遭遇嚴查，請各位貨代同行注意。

　　近日，香港DHL倉庫突發起火，所幸工作人員發現及時，并未造成太大安全事故。更值得慶幸的是沒有在飛機上發生!不然后果不可想象!現所有車輛暫時停止卸貨，料此次起火將嚴重影響未來兩天貨物運輸時效。

　　與此同時，帶電貨物可能會遭遇嚴查，請各位外貿、貨代企業注意。傳言，此次起火為某跨境電商物流方瞞報帶電沖關貨導致。

　　請注意帶電產品“必須符合IATA 38.3要求”!

　　什么是UN 38.3?

　　是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的 第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或 12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。