近日，聯(lián)邦快遞表示，將推出一項新服務(wù)，為更多亞馬遜之外的電商平臺提供凌晨2點截件服務(wù)，便于賣家第二天即可將商品直接快捷地交付消費者，而且，不會加收年費或是定制服務(wù)費等。

　　而亞馬遜的會員費是每年119美元，會員可以享受兩日達(dá)的免郵快遞服務(wù)，有些地方可以實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。

　　聯(lián)邦快遞首席營銷官Brie Carere表示，亞馬遜之外的全球電商銷售潛力可望達(dá)5500億美元，這才是聯(lián)邦快遞的目標(biāo)市場。

　　雖然聯(lián)邦快遞對多元發(fā)展表示樂觀自信，但畢竟亞馬遜還是不可小覷的伙伴和對手。

　　亞馬遜早已開始擴(kuò)張自有物流，租賃飛機(jī)，雇用貨車司機(jī)等，搭建地空物流網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)悉，美國的網(wǎng)絡(luò)零售額占零售總額的15%，而且還在以實體零售增速的3倍在發(fā)展。

　　亞馬遜一再提升物流速度，這讓聯(lián)邦快遞不得不更加努力。Carere表示，美國一半的網(wǎng)購訂單是在下午4點之后產(chǎn)生的，聯(lián)邦快遞的新截件服務(wù)就是要幫助零售商如AutoZone和Best Buy等滿足消費者的延時購物需求。

　　“傳統(tǒng)零售商越來越意識到他們所擁有的實體網(wǎng)絡(luò)的比較優(yōu)勢，能夠給消費者提供更快的服務(wù)，我們也能在24小時內(nèi)提供履單和遞送服務(wù)。”

　　聯(lián)邦快遞最晚可以在凌晨2點去零售店取件運輸至分撥中心處理，確保盡快送至本地消費者，兩日內(nèi)派送至全美其他地方。早在2017年，聯(lián)邦快遞已經(jīng)開始測試這種夜間截件服務(wù)。

　　聯(lián)邦快遞預(yù)測，到2025年，美國快遞日均業(yè)務(wù)量有望達(dá)1億件，而2017年的日均業(yè)務(wù)量為4400萬，且有25%將來自同城遞送。

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