國民戰略性防疫的角度看快遞。物流巴巴了解到，從快遞行業會逐漸走向戰略性趨同的高度，目前，韻達快遞，中通快遞，申通快遞，圓通快遞，郵政，等等快遞都在同一時間響應社會需求做出各自的努力。

不知打了多少年的快遞價格戰，今年怎么打？

2019年綜合業內價格戰將平息戰火，接踵而來的是局部和重點市場的爭奪戰，價格競爭的背后究竟是為了薄利多銷還是惡性競爭？

從2008年快遞價格的27元的平均單價到2018年的12元，降幅超過50%，支撐網點發展的利潤已經觸底，成本已經壓縮到了極限，那么價格競爭的底線在哪里？

2010年到2013年間，快遞平均單價降幅最高，實際上自2009年雙11誕生以來，快遞行業就有了明顯的淡旺季之分。

雙11期間擁有著巨大的業務量，為了滿足需求、消化訂單量，快遞公司只能加大產能建設和投入，而雙11過后的淡季，快遞公司對于之前的瘋狂擴建閑置，為了避免浪費和虧損，又只能選擇降低價格來競爭，所以在2010年到2013年快遞單價出現暴跌。

這樣看起來，快遞市場的競爭仍然將會持續，但是降價幅度會逐漸降低，從2014年以后，快遞業務量雖然突破了百億大關，價格仍在降低，但是降價幅度有了很大的收縮，特別是2017年以后。

隨著快遞公司逐漸發展，很多公司已經做到了上市，又隨著上市對公司財務狀況的透明化，造成了幾大龍頭快遞出現了互相偷師學習，取百家之長補一己之短的情況，成本逐漸改善為價格競爭提供了空間，而價格戰又是最重要的市場競爭策略。

面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，“宅”在家中的你還能足不出戶收快遞嗎？今年春節期間，無論是運送口罩等防疫物資，還是為居家的人們送上生活必需品，快遞服務都備受關注。

面對春節值守人員少、“最后一公里”人員防護難等問題，如何保障快遞物流安全暢達？

寄往武漢的快遞還正常嗎？

大量捐贈物資如何聯系運輸？

1月25日起，韻達速遞在第一時間開通物流運輸特別通道，全網為全國各地馳援武漢等地的疫情防控物資提供公益物流運輸專業服務。

同時，由韻達速遞聯合多個企業與社會組織共同籌集的醫療物資等，也正迅速運往湖北武漢等多個發生疫情的地區。那么，防疫戰略與快遞契機具體有那幾個方面會步入快車道.

第一：驛站建設與商超外賣會加速嗎？

據記者1月28日從美團外賣獲知，美團外賣先前在武漢市示范點的“無接觸配送”服務項目，現階段增加落地式大城市超出100個，預估這周遍布全國。

百度發布的《百度新型冠狀病毒肺炎搜索大數據報告-武漢篇》

“無接觸配送”就是指客戶在提交訂單時，可根據“訂單信息備注名稱”、電話、APP內信息系統軟件等方法，與騎手商議貨品置放的特定部位，如企業前臺、大門口等；送到后，騎手將根據電話、APP等方式通告客戶自主出餐。

美團的無接觸配送與通達系的寄遞柜投派效果如出一轍，寄遞柜也是通過儲物柜完成投取件的模式，具體流程如下：投件：投件人在儲物柜的主柜通過身份識別驗證成功后，逐一進行投遞，具體投遞過程為：根據快件大小選擇對應規格箱門，掃描快件運單號、輸入手機號碼，系統打開箱門、放入快件、關閉箱門和確認投遞；取件：收件人操作儲物柜的主柜輸入取件密碼、主柜控制副柜的相應箱格打開，收件人取走快件并關上箱格門。無人機投遞是否可行.

事實上驛站與投遞柜都具備給用戶事先處理防疫安全的條件，簡單的講，具備了統一集中消毒的環境，因此，從安全的角度考慮，驛站與投遞柜被淘寶用戶的接受進程會加快。

從此次冠狀病毒疫情來講，可以說對快遞行業提出了一個新的挑戰，也可以說此次疫情為“無接觸配送”提供了一個推手，原因很簡單，以投遞柜為載體“無接觸配送”會被廣大民眾所接受。

但是，作為快遞網點來講，所有快遞品牌并不歡迎聯合統派這類去品牌化的末端派送模式，問題是單個品牌去做驛站，投遞柜，商超化的體量又不足，往往往是開一家虧損一家，得不償失，雖然如此，2020年仍然會是“驛站，投遞柜，商超化”的爆發年。

如今的信息化生活中，快遞業已成為不可或缺的一部分，順豐及“四通一達”市占率分別為8%、17%%、14%、13%，龍頭公司將通過規模效應所取得的成本優勢擴大市場份額，快速拉開和二、三線快遞企業的差距，以下是快遞行業競爭分析。

第二：快遞費與派件費會回歸服務競爭嗎？

快遞行業是唯一具備全國性，全網性的服務行業，因此，快遞行業會成為此次防疫戰略的重點對象。

據中國疾病預防控制中心主任、中國科學院院士高福接受央視采訪時稱，新型冠狀病毒是一種囊膜性病毒，對體外環境很不適應，不到半小時就死掉，可以說環境耐力很差，但是環境里面會有一些活體細胞，病毒在活體細胞中存活時間會變長。

國家郵政局1月23日發出緊急通知，要求各省、自治區、直轄市郵政管理局，中國郵政集團有限公司以及各主要快遞企業總部，確保郵件快件寄遞服務全網暢通，進一步強化組織保障和制度落實，做好進出武漢郵件快件服務管理，全力做好疫情防控工作。

雖然說快遞行業會堅決執行國家郵政局1月23日發出的緊急通知，但是，對于快遞網點公司來講，購買防毒口罩，安全手套，消毒液，噴霧器具，操作人工，車輛消毒，包裹貼消毒標識，等等循環性額外產生的支出成本怎么辦。

快遞行業會認真的執行國家郵政局1月23日發出緊急通知，但是，快遞行業的議價權掌握在電商手里，只要電商不認可，而且，快遞行業之間的價格戰會持續進行，因為快遞行業管理部門并沒有定義任何標準成本以下惡性競爭的界線。

因此，網點公司購買防毒口罩，安全手套，消毒液，噴霧器具，操作人工，車輛消毒，包裹貼消毒標識，這些成本無疑會成為“壓跨駱駝的最后一根稻草”。

從行業健康的角度考慮，適當的“漲價止損”更有利于維護高品質的防疫服務。

第三：投訴寄遞柜與代放點會降低嗎？

雖然說新型冠狀病毒是不會通過快遞包裹傳播，從現階段掌握的相關信息來看，可能性并不大，但并不能完全確定。

存在病毒接觸到快遞盒子的可能，但是從理論上來說沒有宿主，病毒在空氣中無法長時間生存，但是如果盒子上帶有病毒的體液或唾液，病毒能存活多長時間這是個未知數字，所以對于武漢等地區寄過來的快遞，接受時保險起見建議佩戴口罩，同時及時進行洗手消毒，降低風險。

關鍵是目前淘寶用戶對快遞服務商的認知有沒有因為此次冠狀病毒疫情形成安全習慣認知，從快遞員把包裹投柜與存放代放點來講，大多數情況下是因為派送員工作時間與用戶收貨時間上存在剪刀叉時差，講簡單了，當快遞員送貨上門時，用戶正處于上班時間不在家，因此產生的時間錯位，投訴也因此產生。

從投訴寄遞柜與代放點投訴來看，主要參照點是郵政法中的“按地址派送”與“郵政投訴處罰”兩項為基準，事實上從安全的角度考慮，毒品，爆炸物，病毒傳染源，人生安全，的安全隔離來講，投柜與代放點的中間過渡區是科學的，因此，此次冠狀病毒的影響力或多或少的會改變一些習慣性投訴的用戶觀念，接受傳統的“郵箱”投遞方式。

結束語：冠狀病毒疫情會不會成快遞加速發展的契機仍然有待觀察，但是，國內快遞行業從來都是民生行業。從各大品牌快遞參與此次消滅疫情的主動性來講，都是一場品牌口碑溢價競爭的亮點，希望全社會不要被“市場自由競爭”產生的惡性競爭來惡化安全服務等級，沒有利潤那里來的優質服務.