由于飛行員考慮采取罷工行動，聯邦快遞可能很快就會面臨讓其貨機繼續飛行的壓力。

　　由國際航空公司飛行員協會(ALPA)代表的聯邦快遞飛行員宣布，罷工授權投票的投票窗口將于4月18日開放。

　　工會在4月14日的一份新聞稿中表示:“在調解下，飛行員的新雇傭合同談判未能達成行業領先的協議。”

　　今年2月，國際航空公司飛行員協會(ALPA)的聯邦快遞總執行理事會(MEC)一致通過了一項決議，為罷工授權投票鋪平了道路。

　　2021年11月，飛行員的合同開始修訂，談判將于2021年5月開始。

　　聯邦快遞ALPA MEC主席克里斯·諾曼(Chris Norman)表示:“在我們的飛行員本應加入公司慶祝成立50周年之際，我們卻被迫向管理層施加額外壓力，以爭取一份新合同。”

　　“我們不會輕易做出這樣的決定，但我們打算向管理層發出一個強烈而統一的信息，即我們的飛行員愿意為實現我們贏得的合同而奮斗。”

　　自2022年10月以來，ALPA和聯邦快遞一直在根據美國鐵路勞工法(RLA)進行斡旋談判。

　　投票通過并不意味著罷工不可避免。在罷工發生之前，國家調解委員會必須首先確定額外的調解努力不會產生成效，并為雙方提供仲裁合同糾紛的機會。

　　如果任何一方拒絕仲裁，雙方都將進入30天的“冷靜期”，在此之后，雙方可以采取自救措施——工會罷工或資方關閉。

　　該公司還專注于最近通過縮減規模和整合運營公司來削減成本。