12月20日，中歐班列（蓉歐快鐵）集拼集運測試班列順利抵達烏魯木齊國際陸港區。烏魯木齊與成都兩地代表共同舉行了中歐班列（成都-烏魯木齊-蒂爾堡）集拼集運首單測試發車儀式。目前，這種集拼集運創新監管模式在全國中歐班列中屬首創。

　　據悉，該班列自12月17日從成都鐵路集裝箱中心站起運，一共46節車廂，搭載41個出口集裝箱和5個國內集裝箱貨物。主要出口貨物為筆記本電腦、模具、液晶顯示屏等，國內貨物為家具。

　　該趟班列到達烏魯木齊海關多式聯運監管中心后，卸下國內貨物和空箱，換裝上10個裝滿番茄醬的出口集裝箱，經由阿拉山口口岸駛往荷蘭蒂爾堡。

　　中歐班列（蓉歐快鐵）開展集拼集運業務，充分利用了蓉歐快鐵進出口的空箱倉位資源，通過內貿箱換外貿箱、空箱換重箱等創新舉措，全面提升蓉歐快鐵雙向滿載率，進一步提高班列的經濟效益。

　　今年12月8日，成都海關、烏魯木齊海關共同召開了中歐班列（蓉歐快鐵）集拼集運工作座談會，共同研究中歐班列（蓉歐快鐵）在烏魯木齊開展集拼集運的創新運輸、監管模式。兩地海關積極打通關務核心環節，制定了縮小中歐班列（蓉歐快鐵）海關監管單元、實現對中歐班列（蓉歐快鐵）內外貿商品集拼集運、提升通關便利服務水平等三項舉措。在中歐班列（蓉歐快鐵）商品信息流方面，將進行中歐班列（蓉歐快鐵）去程、返程物流業務信息管理，訂艙、補貨、關檢鐵聯動業務信息服務，實現海關、商檢、鐵路、班列公司四方關聯信息的互聯互通。

　　我國自2013年提出“一帶一路”建設以來，向西開放力度不斷加大，與沿線國家貿易發展顯著加快。如今，中歐班列已經成為了中國向西開放、推動“一帶一路”建設的標志性項目。