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震驚!明天開始,這個(gè)國家就要對電商包裹100%征稅了!

物流巴巴2018-03-01 14:03:05閱讀:

震驚!明天開始,這個(gè)國家就要對電商包裹100%征稅了!


春節(jié)剛過,歐洲那邊又開始搞事情了!
就在這幾天,瑞典海關(guān)宣布對非歐盟國家的電商包裹入境實(shí)施100%全額征稅。
具體細(xì)節(jié)如下:
瑞典海關(guān)決定從2018年3月1日起,將對所有非歐盟國家進(jìn)口的電子商務(wù)包裹實(shí)施零增值稅門檻,收件人必須支付增值稅和服務(wù)費(fèi)。
貨值低于150歐元的貨物,服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)為7.50歐元;
貨值高于150歐元的貨物,服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)為12.50歐元。
這里所說的貨值為貨物的完稅價(jià)格=物品價(jià)值+增值稅。
這絕對算得上是瑞典政府給中國電商賣家給出的“超級新年大禮包”。為什么這么說呢?
我們來仔細(xì)分析一下:
零增值稅門檻意味著直郵包裹22歐元以內(nèi)免稅的政策,在瑞典這個(gè)國家已經(jīng)不適用了。瑞典要比其他歐盟國家至少提前三年取消直郵入境包裹22歐元以內(nèi)免稅的政策。
早在去年年底的時(shí)候,歐盟內(nèi)部曾對于電商的稅務(wù)問題,開會有達(dá)成了一個(gè)內(nèi)部的共識。按照歐盟內(nèi)部的計(jì)劃,是要到2021年再取消22歐元以內(nèi)免稅的政策。
很顯然瑞典已經(jīng)迫不及待了,趕在歐盟其它國家之前下手了!
而且人家說的很清楚,就是對于歐盟28國以外的電商入境包裹才這么干的!
這不擺明了就是針對中國賣家嗎?
其實(shí)大家都很清楚,目前流入歐洲的跨境電商包裹,中國賣家的貨物絕對占了大半壁江山。
為何瑞典海關(guān)這次下手這么快!而且迫不及待的春節(jié)一過就立馬開始實(shí)施,這也太不給中國賣家面子了。畢竟不少人還沒從春節(jié)的假期綜合癥中緩過神來。
我可是記得很清楚,就在春節(jié)前夕我們中國政府和世界海關(guān)組織一起在北京舉辦的首屆世界跨境電商大會上,瑞典海關(guān)的關(guān)長可是來了的。而且還做為嘉賓參與了一個(gè)“探索治理模式創(chuàng)新”的分論壇。
這家伙可好,參加完大會,回國之后立馬趁著中國賣家過年休假的間隙,就整出了一個(gè)“治理模式創(chuàng)新”。創(chuàng)新的結(jié)果就是直接“閉關(guān)鎖國”。
這次的瑞典海關(guān)新政勢必會導(dǎo)致通往瑞典的貨物清關(guān)進(jìn)程大幅度延誤。政策出臺的如此迅速。海關(guān)到底有沒有做好對終端的買家(收貨人)全額征收VAT和手續(xù)費(fèi)的準(zhǔn)備工作呢?
沒有一個(gè)強(qiáng)大的海關(guān)系統(tǒng)和足夠的人手做為支撐的前提下,面對成千上萬的電商包裹征稅,這個(gè)工作可以說是一個(gè)巨大的工程。
目前市面上現(xiàn)有的一些物流渠道會受到一定的影響。直發(fā)類物流渠道大部分采用郵政清關(guān)和商業(yè)清關(guān)兩種模式,而這次的新政直接將這兩種模式都納入了全額征稅的范圍。
這樣一來,之前貨物先發(fā)往歐盟內(nèi)部的某個(gè)國家做統(tǒng)一轉(zhuǎn)關(guān),然后在瑞典再進(jìn)行最終清關(guān)動(dòng)作的物流渠道勢必面臨重新的布局。因?yàn)橹灰罱K的清關(guān)口岸是在瑞典本國,這依然會被視為非歐盟國家的入境包裹。
而對于一些直接在歐盟內(nèi)部的某個(gè)國家進(jìn)行集中清關(guān)后,再將包裹交給歐盟內(nèi)部的郵政或者快遞網(wǎng)絡(luò)來運(yùn)送的物流渠道將會凸顯優(yōu)勢。因?yàn)檫@樣的做法意味著貨物其實(shí)可以被看做是歐盟內(nèi)部的包裹,從而避開海關(guān)的新政范圍。
瑞典海關(guān)在這個(gè)春節(jié)過后打出的稅務(wù)問題的“第一槍”,我相信這僅僅只是2018年歐洲電商稅務(wù)問題的一個(gè)開端。歐盟其它國家勢必會相繼效仿跟進(jìn)瑞典海關(guān)的做法。
跨境電商的低稅率和零稅率時(shí)代的結(jié)束期限比我們想象的來的還要快。留給中國賣家的思考是:在稅務(wù)逐步合規(guī)的情況下,隨著成本的不斷上漲,自身的優(yōu)勢和競爭壁壘到底在哪里?
留給許多的跨境物流服務(wù)商的思考是:在目的國稅務(wù)逐步規(guī)范的情況下,告別了原有的低申報(bào)和包稅的野蠻粗放式的發(fā)展模式后,最終將會是一場成本和效率的終極比拼。

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