物流巴巴獲悉，2018年第一季度，Leipzig/Halle機場共處理了29.85萬噸空運貨物，同比增長12.3％。

　　德國門戶和歐洲第五大貨運樞紐在3月份處理了約10.75萬噸，創下月度新紀錄。

　　Leipzig/Halle機場2017年的空運量為114萬噸，比2016年增加了8.2％，這意味著它們10年來的貨運量增長了11倍。

　　DHL在Leipzig/Halle快遞樞紐的業務量是機場增長的主要推動力。

　　60家貨運航空公司通過大量的貨運包機組合，進一步提升了貨運量的增長，同時連接了全球200多個機場的航線網絡。據了解，Leipzig/Halle機場沒有夜間航班宵禁。

　　Flughafen Leipzig/Halle董事總經理JohannesJahn表示，“貨運量的大幅增長突顯了機場的潛力，這為航空交通和物流公司提供了理想的條件，使Leipzig/Halle機場成為歐洲中心的多模式聯運基地。”

　　此外，Leipzig/Halle還是DHL快遞與漢莎航空運營的合資企業—— AeroLogic的基地。

　　作為SALIS項目（戰略空運國際解決方案）的一部分，Leipzig/Halle自2006年3月以來，就有兩架安東諾夫124-100型飛機永久駐扎，專門為北約西部軍事聯盟的關鍵成員提供貨機補給。

　　俄羅斯的Volga-Dnepr在兩周前宣布，它將在2018年年底退出SALIS 。

　　Leipzig/Halle機場也是Volga-Dnepr集團的飛機維修和工程服務（AMTES）的子公司基地，該機場為安托諾夫124和北約西部飛機提供維修基礎。

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