貨代朋友們注意了，今天距離“深圳藍”未達標拖車禁行只剩10天！只剩10天了！！

　　作為國際航運物流鏈條上的一個重要環(huán)節(jié)，出口企業(yè)，貨代和船公司也對于這項新規(guī)可能帶來的影響給予了更多的關(guān)注！

　　前不久，來自深圳市港航和貨運交通管理局發(fā)布了一項 《關(guān)于“深圳藍”可持續(xù)行動計劃有關(guān)工作安排的通知》。

　　其中通知規(guī)定：自2018年7月1日起，禁止未達到國Ⅳ排放標準的柴油貨車（含環(huán)保關(guān)鍵部件缺失的車輛）進入東西部港區(qū)。

　　自2018年7月1日起，管理局將按照市人居環(huán)境委公布的未達到國Ⅳ排放標準的柴油貨車（含環(huán)保關(guān)鍵部件缺失的車輛）清單， 注銷相關(guān)車輛的港運通， 并禁止相關(guān)車輛再次申辦港運通。

　　企業(yè)相關(guān)車輛港運通被注銷后，指標可用于同公司名下其它達到國Ⅳ及以上排放標準的車輛申辦港運通。

　　不少業(yè)內(nèi)人士認為，如果7月1日新規(guī)一旦實施，部分集裝箱拖車可能將被“下崗”。

　　目前深圳地區(qū)未達到國Ⅳ排放標準的拖車可能有近萬輛！對此，業(yè)界都表示非常擔心，在短期內(nèi)會不會出現(xiàn)集裝箱拖車緊缺的情況。

　　這項新規(guī)從頒布至今已過了差不多兩個多月的時間，也算是一個緩沖期，未來集裝箱拖運短期內(nèi)會不會出現(xiàn)緊缺，還要看市場情況如何。

　　更多物流資訊以及行內(nèi)最新動態(tài)請關(guān)注物流巴巴網(wǎng)！