隨著Covid-19繼續影響全球貿易流，UPS已準備好迎接年底的測試旺季，該公司預計目前貨運運輸供需之間的“不匹配”將持續到2022年。

　　早些時候，在接受彭博電視臺采訪時，美國物流巨頭國際部門總裁斯科特·普萊斯(Scott Price)評論道:“在新冠疫情期間，這是一個真正的挑戰。在某些方面，你可以說我們已經在18個月的高峰期了。

　　“我們去年有一個非常成功的高峰，服務水平非常高，所以我們將在2021年的高峰使用相同的‘策略’。但在此期間，我們也一直在提供疫苗——今年到目前為止，我們已經提供了6億疫苗——到今年年底，我們將提供10億疫苗。”

　　他接著說:“但在過去可能是兩個月的時間里，除了我們行業面臨的一些供應挑戰外，隨著各國應對新冠疫情和庫存水平緊張，亞洲各地也出現了一些制造業關閉和封鎖。所以，這將是一個具有挑戰性的旺季，我認為早點訂購是明智的。”

　　最低增長率

　　在談到公司如何管理供應鏈瓶頸，以及是否存在供應短缺和產品無法在假日期間準時交付的風險時，Price表示，聯合包裹在全球的綜合網絡仍在繼續增加產能。

　　“我們今年在歐洲開設了新的工廠，比如英國、捷克共和國和西班牙。”

　　普萊斯表示，聯合包裹正在幫助其客戶完成“高峰期”的準備工作，并開始為2022年做計劃。

　　“我們的客戶依賴我們來支持他們的增長，因此，事實上，我們提前宣布，出于規劃目的，我們將(2022年)比今年的(年)增長率(2.8%)真的是有史以來最低的。

　　“今年有很多需求附加費，所以我們認為(2022年的增長率)今年2.8%的凈增長率將對我們的客戶有所幫助。這將幫助我們應對通貨膨脹，并向我們的客戶發出信號，我們將在2022年進入可能又是一個充滿挑戰的年份時支持他們。”

　　供應鏈轉移

　　普萊斯還指出:“一個更廣泛的轉變是，供應鏈正在重新設計，更多地向‘區域內’轉移，制造和組裝更接近消費點，而不是過去12個月看到的一些洲際壓力。”我認為，許多公司將這視為一種防范措施，以應對過去12個月來遭遇的一些沖擊。”

　　增加了六艘貨機

　　評論緊縮和航空貨運能力是否存在的風險成為永久性的,價格強調,這是“不真正理解多少貨物實際上是腹部的客機,和很多的飛機和能力現在腳踏實地。”

　　他表示，聯合包裹對貨運量的激增做出了回應，增加了6架波音747-8型貨機，使該公司運營的貨機數量達到28架，該公司擁有約280架飛機。

　　他說:“因此，我們正在增加應對這種情況的能力。不過，總體而言，我們確實看到供需之間將繼續存在一些“錯配”，我們認為這種情況將持續到明年。

　　前景看好

　　至于UPS如何看待未來18個月的發展，以及它在自己的業務規劃中做出了哪些假設，普萊斯表示:“說實話，我們希望我們有一個水晶球。這是一段有趣的時期。我們有一個非常靈活的網絡，并且習慣于在你可以看到50%和60%的高峰時期運營。

　　“所以，我們有能力調整我們的網絡。但我認為，就封鎖、旅行限制等如何挑戰傳統的“實體店”或其他類型的網上購物而言，新冠疫情的形勢仍不清楚。

　　“我們對跨境電商的實力感到驚訝。我們的假設是，如果你不能從家里旅行，你就從家里訂購，所以我們一直在為大量跨境B2C發貨提供便利。

　　“許多承運商都是中小型企業，非常有趣的是，他們中有多少人希望登上跨境運輸平臺。我認為這是我們未來18個月“調整”的一部分。我們認為，由于疫情的影響，網上購物行為加快了大約三年的速度。”

　　盡管市場普遍存在不確定性和波動性，但Price對UPS的前景表示樂觀。“國內、區域內和大陸間航線(數量上)可能會有一些變化;但就我們未來幾年的總需求而言，我們認為需求只會增長。